RIKEN ULTRA HIGH PERFORMANCE 215/45 R17 87W 984077

Produktdetails

Kategorie

PKW

Unterkategorie

ULTRA HIGH PERFORMANCE > 215-45-r-17

Produktlinie

ULTRA HIGH PERFORMANCE

Hersteller

RIKEN

EAN/GTIN

3528709840774

MPN

984077

Zustand

neu

Dimension

215/45 R17

Lastindex

87 (bis 545 kg)

Geschwindigkeitsindex

W (bis 270 km/h)

Saison

Sommer

Runflat

Nein

TPMS kompatibel

Nein

Effizienzklasse

C

Nasshaftung

C

Rollgeräusch

B (70 dB)

Schneegriff (M+S)

Nein

Eisreifen

Nein

Lasttragfähigkeit

SL

Produktbeschreibung

Riken Ultra High Performance ist ein Sommerreifen für PKWs, SUVs und 4x4-Fahrzeuge, optimiert für hohe Stabilität und Kontrolle bei schneller Fahrt. Das asymmetrische Profil ermöglicht eine effiziente Steuerung und verbessert das Fahrverhalten in Kurven und auf verschiedenen Oberflächen. Der Reifen bietet eine gute Leistung sowohl auf trockener als auch auf nasser Oberfläche, dank der Verwendung einer Silikonmischung, die zusätzlich den Kraftstoffverbrauch durch geringeren Rollwiderstand senkt. --- Innovatives Profil und Technologie Riken Ultra High Performance ist mit einem asymmetrischen Profil ausgestattet, das eine bessere Kontrolle und Stabilität des Fahrzeugs bei hohen Geschwindigkeiten unterstützt. Diese Anordnung des Profils verbessert die Fähigkeit des Reifens, scharfe Kurven zu bewältigen und bietet eine deutlich bessere Kontrolle über das Fahrzeug, was besonders beim Fahren auf trockener Straße wichtig ist. Der Reifen ist in der Größe 215/45 R17 erhältlich, optimiert für PKWs, SUVs und 4x4-Fahrzeuge. Eine solche Konfiguration ermöglicht es, sich effizient an leistungsstarke Fahrbedingungen anzupassen. Universeller Einsatz unter verschiedenen Bedingungen Der Reifen Riken Ultra High Performance ist für hohe Leistung sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen konzipiert. Dank der Verwendung einer Silikonmischung im Profil bietet der Reifen eine hervorragende Traktion und Haftung auf nasser Oberfläche, was die Bremswege verkürzt und die Sicherheit bei Regen erhöht. Die hohe Leistung auf nassen und trockenen Straßen macht diesen Reifen für verschiedene Fahrsituationen geeignet. Technologische Fortschritte Riken Ultra High Performance ist mit Technologien ausgestattet, die eine fortgeschrittene Silikonmischung im Profil und eine robuste Konstruktion umfassen. Diese Elemente tragen zu einer besseren Kraftstoffeffizienz bei, erhöhen die Gesamtleistung des Reifens und gewährleisten eine lange Haltbarkeit ohne ungleichmäßige Abnutzung, was die Lebensdauer des Reifens verlängert. Schlüsselmerkmale und Vorteile Der Reifen Riken Ultra High Performance bietet mehrere wichtige Merkmale: asymmetrisches Profil für erhöhte Stabilität und Kontrolle, erhöhte Haftung und kürzere Bremswege bei nassen Bedingungen, Reduzierung des Rollwiderstands durch eine Silikonmischung und eine robuste Konstruktion für Langlebigkeit. Diese Faktoren zusammen gewährleisten ein konkurrenzloses Fahrerlebnis. Markenhistorie Die Geschichte der Riken-Reifen reicht zurück bis ins Jahr 1917, als in Japan ein wissenschaftliches Institut gegründet wurde, das sich auf die Erforschung von Physik und Chemie spezialisierte. Der Name Riken ist eine Abkürzung des japanischen Namens „Rikagaku Kenkyusho“, was Physikalisch-chemisches Forschungsinstitut bedeutet. Die Reifenproduktion begann das Unternehmen im Jahr 1956, und seit 1979 exportiert es Reifen nach Europa und in die Vereinigten Staaten von Amerika. Seit 1992 sind Riken-Reifen Teil des französischen Konzerns Michelin, dessen Produkte für ihre hohe Qualität geschätzt und beliebt sind. Heute werden Riken-Reifen in mehr als 60 Ländern weltweit verkauft und in Fabriken hergestellt, die zum Michelin-Konzern gehören.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A

B

C

D

E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A

B

C

D

E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A

B / 70 dB

C

Produktdatenblatt (PDF)