RIKEN ULTRA HIGH PERFORMANCE 215/45 R17 91W 825063

Produktdetails

Kategorie

PKW

Unterkategorie

ULTRA HIGH PERFORMANCE > 215-45-r-17

Produktlinie

ULTRA HIGH PERFORMANCE

Hersteller

RIKEN

EAN/GTIN

3528708250635

MPN

825063

Zustand

neu

Dimension

215/45 R17

Lastindex

91 (bis 615 kg)

Geschwindigkeitsindex

W (bis 270 km/h)

Saison

Sommer

Runflat

Nein

TPMS kompatibel

Nein

Effizienzklasse

C

Nasshaftung

C

Rollgeräusch

B (72 dB)

Schneegriff (M+S)

Nein

Eisreifen

Nein

Lasttragfähigkeit

XL

Produktbeschreibung

Riken Ultra High Performance Reifen sind für Pkw, SUV und 4x4-Fahrzeuge bestimmt, speziell für die Sommersaison. Sie bieten gute Eigenschaften auf trockenen und nassen Oberflächen dank des asymmetrischen Profils und der Verwendung von Siliciummischung, die Stabilität und Handhabung verbessern. Die Reifen haben ein niedriges Geräuschniveau und erhöhen die Sicherheit dank kürzerer Bremswege auf Nässe. Sie sind auch beständig gegen ungleichmäßigen Verschleiß, was zu ihrer längeren Lebensdauer und Zuverlässigkeit beiträgt. --- Design des Profils und verwendete Technologien Riken Ultra High Performance Reifen mit den Abmessungen 215/45 R17 sind mit einem asymmetrischen Profil ausgestattet, das außergewöhnliche Handhabung und Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleistet. Dieses spezifische Profil ermöglicht besseres Kurvenfahren und Fahrzeugkontrolle, was für sportliche und leistungsstarke Fahrstile entscheidend ist. Die Verwendung von Siliciummischung im Profil erhöht zudem die Traktion auf verschiedenen Oberflächen, was eine bessere Leistung sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen bietet. Eignung für verschiedene Bedingungen Diese Sommerreifen sind ideal für das Fahren in der Stadt und auf Autobahnen unter wechselnden Bedingungen. Asymmetrisches Profil und spezielles Materialzusammensetzung bieten hervorragende Leistung auf nassen Oberflächen, was die Risiken bei Starkregen oder feuchtem Wetter während der Sommermonate minimiert. Starke Traktion gewährleistet Sicherheit auch bei dynamischer Fahrt. Wesentliche technologische Vorteile Riken Ultra High Performance Reifen bieten einen niedrigen Rollwiderstand, was dieses Modell in die Klasse C für Kraftstoffeffizienz einordnet. Aufgrund dieser Eigenschaft zeichnen sie sich durch Wirtschaftlichkeit aus, ohne an Leistung einzubüßen. Die Anwesenheit einer robusten Konstruktion verhindert auch ungleichmäßigen Verschleiß, was die Lebensdauer des Reifens verlängert und konsistente Eigenschaften während der gesamten Nutzungsdauer gewährleistet. Schlüsselfunktionen und Vorteile Die Reifen können sich mit hervorragenden Bremsleistungen auf Nässe rühmen, was die Sicherheit erheblich erhöht. Ein niedriges Geräuschniveau, gemessen bei 72 dB, garantiert eine ruhige und komfortable Fahrt. Diese Merkmale sind mit sorgfältig ausgewähltem Material und Profil verbunden, das eine bessere Kraftübertragung vom Fahrzeug auf die Straße und Rückmeldung ermöglicht, was besonders von erfahrenen Fahrern geschätzt wird. Markengeschichte von Riken Die Geschichte der Reifenmarke Riken reicht bis ins Jahr 1917 zurück, als in Japan ein wissenschaftliches Institut für die Erforschung von Physik und Chemie gegründet wurde. Der Name Riken ist eine Abkürzung des japanischen Namens "Rikagaku Kenkyusho", was Physikalisch-Chemisches Forschungsinstitut bedeutet. Das Unternehmen begann 1956 mit der Reifenherstellung und begann 1979, Reifen nach Europa und in die Vereinigten Staaten zu exportieren. Seit 1992 sind Riken-Reifen Teil des französischen Konzerns Michelin, dessen Produkte aufgrund ihrer hohen Qualität geschätzt und beliebt sind weltweit.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A

B

C

D

E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A

B

C

D

E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A

B / 72 dB

C

Produktdatenblatt (PDF)