Westfalia Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - SUBARU LEGACY III Station Wagon

Produktdetails

Diese starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf für Ihren SUBARU LEGACY III Station Wagon wird von dem Markenhersteller Westfalia produziert. Durch die Langlebigkeit und den günstigen Preis ist diese starre Anhängerkupplung für Preisbewusste bzw. Vielnutzer die richtige Wahl. Die Westfalia F20 Anhängerkupplung ist unser Verkaufshit unter den starren SUBARU LEGACY III Station Wagon Anhängerkupplungen. Sie ist starr geschraubt und überzeugt in puncto Haltbarkeit und Preis. Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 1900 kg und eine Stützlast von 80 kg ausgerichtet. Der Hersteller Westfalia gibt einen D-Wert von 9.6 kN an. Eine nachgerüstete SUBARU LEGACY III Station Wagon Anhängerkupplung, die ein Prüfzeichen EC 0110 hat, muss weder von einem Fachmann überprüft, noch in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Ein Ausschneiden des Stossfängers im sichtbaren Bereich ist erforderlich. Die vorgegebenen Schnittmaße und Schnittmuster sind in der Gebrauchsanweisung zu finden. Besuchen Sie doch auch unsere Kategorie "Fahrradträger", da diese SUBARU LEGACY III Station Wagon Anhängerkupplung geeignet ist um einen Fahrradträger zu transportieren. Der prämierte Hersteller Westfalia gewährleistet Anhängerkupplungen in Erstausstatterqualität zu einem guten Preis. Die detaillierte Einbauanleitung des Herstellers Westfalia liegt diesem Produkt bei. Ein neuartiges, elektrochemisches KTL-Verfahren beschichtet die Metalloberfläche einer Anhängerkupplung mit Epoxidharzen, um sie vor Korrosion zu schützen und ein erstklassiges glattes Äußeres zu erhalten. Diese wassergelösten Epoxidharze sind unbedenklich für die Umwelt. Sie haften durch elektrische Spannung an der Oberfläche und werden dann bei etwa 200°C eingebrannt. Hinweise und Vorschriften des Herstellers bezüglich der Nachrüstung von Anhängerkupplungen sind im Fahrzeughandbuch nachzulesen. Wenn Sie rückwärtsfahren oder einparken, können die Sensoren der Einparkhilfe durch den Kugelkopf der starren AHK gestört werden. Der Kugelkopf liegt im Messbereich der Sensoren und wird so zum gleichbleibenden Hindernis.