Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 XL ROF * FP 255/35 R19 96Y 544754

Preishistorie
Preisvergleich
Produktdetails
- Kategorie
- PKW
- Unterkategorie
- Sommerreifen
- Hersteller
- Goodyear
- EAN/GTIN
- 5452000723994
- MPN
- 544754
- Zustand
- neu
- Dimension
- 255/35 R19
- Lastindex
- 96 (bis 710 kg)
- Geschwindigkeitsindex
- Y (bis 300 km/h)
- Saison
- Sommer
- Runflat
- Ja
- TPMS kompatibel
- Nein
- Effizienzklasse
- B
- Nasshaftung
- B
- Rollgeräusch
- A (69 dB)
- Schneegriff (M+S)
- Nein
- Eisreifen
- Nein
- Lasttragfähigkeit
- XL
Produktbeschreibung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Verkürzter Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Mehr Haftung für agiles Handling und agile Kontrolle Von führenden Fahrzeugherstellern verwendet Reifen in Aktion Gründe für diesen Reifen Hohe Lenkpräzision und Haltbarkeit Die neue Reinforced Construction Technology verfügt über eine leichte aber dennoch stabile Karkasskonstruktion für verbesserten Grip beim Bremsen und beim Handling auf nassen und trockenen Straßen. Grip beim Bremsen und für ein gutes Handling Die neue Grip Booster Laufflächenmischung des Eagle F1 Asymmetric 3 enthält haftungsintensive Harze für einen optimalen Kontakt zur Straßenoberfläche. Dies ermöglicht besseren Grip beim Bremsen und beim Handling auf nassen und trockenen Straßen. Kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen Die Active Braking Technology vergrößert die Kontaktfläche beim Bremsen. Dies ermöglicht kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen. Testergebnisse
EU Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz
Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.
Nasshaftung
Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.
Rollgeräusch
Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

















