MATADOR HECTORRA 5 205/55 R16 91Y 15811340000

MATADOR HECTORRA 5 205/55 R16 91Y 15811340000
205/55 R1691 (bis 615 kg)|Y (bis 300 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Sommerreifen

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Produktdetails

Kategorie
PKW
Unterkategorie
HECTORRA 5 > 205-55-r-16
Produktlinie
HECTORRA 5
Hersteller
MATADOR
EAN/GTIN
4050496003807
MPN
15811340000
Zustand
neu
Dimension
205/55 R16
Lastindex
91 (bis 615 kg)
Geschwindigkeitsindex
Y (bis 300 km/h)
Saison
Sommer
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Nein
Effizienzklasse
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch
B (71 dB)
Schneegriff (M+S)
Nein
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
SL

Produktbeschreibung

Matador Hectorra 5 ist ein Sommerreifen für PKWs, SUVs und 4x4. Es bietet gute Fahreigenschaften auf trockenen und nassen Oberflächen und betont Sicherheit und Effizienz. Der Reifen hat einen niedrigen Rollwiderstand, was zu einem sparsamen Kraftstoffverbrauch beiträgt, und ist mit der Tubeless-Reifentechnologie ausgestattet, was seine Sicherheit erhöht. Hectorra 5 bietet einen leisen Lauf und eine längere Lebensdauer des Profils, was eine höhere Kilometerleistung ermöglicht. --- Design des Profils und Technologie Der Matador Hectorra 5 ist speziell für PKWs, SUVs und 4x4 konstruiert. Mit einer Breite von 205 mm, einem Profil von 55 und einem Durchmesser von 16 Zoll bietet er hervorragende Stabilität und Sicherheit auf trockenen und nassen Straßen. Das hochwertige Profil bietet nicht nur einen komfortablen und leisen Lauf, sondern auch eine hervorragende Haftung, die ein sicheres und flüssiges Manövrieren des Fahrzeugs ermöglicht. Spezifische Kennzeichnungen und ihre Bedeutung Der Reifen Hectorra 5 ist mit der Technologie "TL" ausgestattet, die für "Tubeless" oder röhrenlosen Reifen steht. Diese Technologie erhöht die Fahrsicherheit dadurch, dass sie das Risiko von Reifenplatzern während der Fahrt minimiert und das Weiterfahren auch bei Verlust des Luftdrucks im Reifen ermöglicht. Moderner Technologie und Sicherheitsmerkmale Das Modell Hectorra 5 nutzt die neuesten Technologien, um die Bremsleistung auf nassen Oberflächen zu erhöhen und den Rollwiderstand zu senken, was zu einer besseren Kraftstoffeffizienz beiträgt. Diese Kombination von Technologien bietet nicht nur Kosteneinsparungen, sondern auch mehr Sicherheit und Kontrolle über das Fahrzeug bei allen Wetterbedingungen. Schlüsseleigenschaften und Vorteile Durch das durchdachte Design bietet der Matador Hectorra 5 eine außergewöhnliche Bremsleistung auf nassen und trockenen Straßen, einen niedrigen Rollwiderstand und einen leisen Lauf, der den Komfort beim Reisen erhöht. Der Reifen hat auch eine längere Lebensdauer aufgrund seiner haltbaren Mischung, was eine bessere Kilometerleistung und weniger häufigen Ersatz bedeutet. Geschichte der Marke und ihre Herstellung Matador, der Hersteller des Reifens Hectorra 5, hat eine reiche Geschichte in der Entwicklung und Herstellung innovativer Reifen für verschiedene Fahrzeugtypen. Diese Marke ist bekannt für ihr Engagement, qualitativ hochwertige und kostengünstige Lösungen zu bieten, die den Bedürfnissen eines breiten Spektrums von Fahrern entsprechen. Die eigenständige Fachkenntnisse von Matador und die spezifische Ausrichtung auf Marktanforderungen machen sie zu einem anerkannten und respektierten Akteur in der Automobilindustrie.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

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