Oris Anhängerkupplung starr mit angeschraubtem Kugelkopf - FORD TRANSIT COURIER V769 Kasten/Großraumlimousine

| Hersteller | Oris |
| Zustand | neu |
| EAN/GTIN | 4061974014611 |
Preishistorie
Preisvergleich
Produktdetails
- Kategorie
- Anhängerkupplungen
- Hersteller
- Oris
- EAN/GTIN
- 4061974014611
- Zustand
- neu
Produktbeschreibung
Diese starre Anhängerkupplung mit dem geschraubten Kugelkopf für Ihren FORD TRANSIT COURIER V769 Kasten/Großraumlimousine wird von dem Markenhersteller Oris produziert. Durch die Langlebigkeit und den günstigen Preis ist diese starre Anhängerkupplung für Preisbewusste bzw. Vielnutzer die richtige Wahl. Simpel in der Auführung, günstig im Preis und haltbar - das ist unsere starre geschraubte Oris Anhängerkupplung System ASP für Ihren FORD TRANSIT COURIER V769 Kasten/Großraumlimousine. Wie alle starren Anhängerkupplungen liegt hier der Focus auf extremer Haltbarkeit bei Vielnutzung. Diese Anhängerkupplung ist auf eine Anhängelast von maximal 1206 kg und eine Stützlast von 75 kg ausgerichtet. Der Hersteller Oris gibt einen D-Wert von 7.6 kN an. Diese Kupplung setzt voraus, dass der Stoßfänger außerhalb des sichtbaren Teils ausgeschnitten wird. In der Montageanleitung finden Sie sowohl eine Schnittvorlage als auch die Ausschneidemaße des Stoßfängers. Diese FORD TRANSIT COURIER V769 Kasten/Großraumlimousine Anhängerkupplung ist dafür ausgelegt, Fahrradträger zu befördern. Angebote hierfür finden Sie in der Kategorie „Fahrradträger“. Der prämierte Hersteller Oris gewährleistet Anhängerkupplungen in Erstausstatterqualität zu einem guten Preis. Zu diesem Produkt erhalten Sie eine ausführliche Einbauanleitungen des Herstellers Oris. Um diese Anhängerkupplung wetterfest zu machen und Rost vorzubeugen, wurde sie tauchlackiert. Beim Verfahren der Tauchlackierung wird die AHK in einen speziellen und unempfindlichen Lack eingetaucht. Hinweise und Vorschriften des Herstellers bezüglich der Nachrüstung von Anhängerkupplungen sind im Fahrzeughandbuch nachzulesen. Der Kugelkopf der starren AHK kann die Sensoren der Einparkhilfe beeinflussen. Wenn der Kugelkopf im Erfassungsraum liegt, kann er eine permanente Behinderung beim Rückwärtsfahren sein.





