Atec Inspektionspaket A + 5l 5W-30 Motoröl [Hersteller-Nr. 40581496] für Opel

Produktdetails

Atec Inspektionspaket A + 5l 5W-30 Motoröl (40581496) - Technische Informationen: Luftfilter Breite: 206 mm Filterausführung: Filtereinsatz Höhe: 42 mm Länge: 293 mm Innenraumfilter Breite: 240,5 mm Filterausführung: Aktivkohlefilter Höhe: 32 mm Länge: 210 mm Ölfilter Aussendurchmesser: 76 mm Gewindemaß: M 18 X 1.5 Höhe: 79 mm Innendurchmesser 1: 62 mm Innendurchmesser 2: 71 mm Verschlussschraube, Ölwanne Mit Dichtring Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 10,5 Länge: 14 mm Material: Stahl Oberfläche: verzinkt Inhalt: 5 Liter | Leichtlauf-Motorenöl für die ganzjährige Verwendung | Für modernste Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik, Valvetronic und Turboaufladung, sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK) | Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen | Auch geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) | Turbo- und Kat-getestet]. Einschränkungen: Verwendbar für:ACEA C3 | API CF | API SN | BMW Longlife-04 | Ford WSS-M2C 917-A | GM dexos2™ | MB-Freigabe 229.31 | MB-Freigabe 229.51 | MB-Freigabe 229.52 | VW 505 00 | VW 505 01 | ACEA A3 | ACEA B4 | Ford WSS-M2C 917-A | Opel GM-LL-A-025 | Opel GM-LL-B-025]. OE-Nummern: OPEL: 13271407, 1808527, 5650343, 650104, 650381, 650401, 6808605, 834157, 835626, 9129747, 9196120, 9196121, 93174801, 93193036, 9552326, 95523264, 95528291, 96395221, VOF93 HSN/TSN: 0035/AAB,0035/AAV,0035/AAW,0035/481,0035/483,0035/482 Spezifikationen: Luftfilter Breite: 206 mm Filterausführung: Filtereinsatz Höhe: 42 mm Länge: 293 mm Innenraumfilter Breite: 240,5 mm Filterausführung: Aktivkohlefilter Höhe: 32 mm Länge: 210 mm Ölfilter Aussendurchmesser: 76 mm Gewindemaß: M 18 X 1.5 Höhe: 79 mm Innendurchmesser 1: 62 mm Innendurchmesser 2: 71 mm Verschlussschraube, Ölwanne Mit Dichtring Gewindemaß: M 14 x 1,50 x 10,5 Länge: 14 mm Material: Stahl Oberfläche: verzinkt Inhalt: 5 Liter, Leichtlauf-Motorenöl für die ganzjährige Verwendung, Für modernste Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik, Valvetronic und Turboaufladung, sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK), Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen, Auch geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG), Turbo- und Kat-getestet