Hankook Ventus V12 evo2 (K120) XL 235/50 R18 101Y 1015337

Hankook Ventus V12 evo2 (K120) XL 235/50 R18 101Y 1015337
235/50 R18101 (bis 825 kg)|Y (bis 300 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Sommerreifen

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Produktdetails

Kategorie
PKW
Unterkategorie
Sommerreifen
Hersteller
Hankook
EAN/GTIN
8808563352855
MPN
1015337
Zustand
neu
Dimension
235/50 R18
Lastindex
101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex
Y (bis 300 km/h)
Saison
Sommer
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Nein
Effizienzklasse
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch
B (70 dB)
Schneegriff (M+S)
Nein
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
XL

Produktbeschreibung

Stylischer Ultra-High-Performance Breitreifen für maximale Fahrfreude Der Ventus V12 evo2 ist durch seine ansprechende Optik und der Verfügbarkeit in verschiedenen Spezialgrößen ein beliebter Tuning-Reifen. Doch auch auf der Straße überzeugt das Modell dank breiter Aufstandsfläche und verbesserter Wärmeausstrahlung mit sicherem Handling und Lenkpräzision. Funktionen Ausrichtungsanzeige Der Fahrer kann den Status der Fahrzeugausrichtung durch Verschleißüberprüfung innen und außen selbst kontrollieren. Aqua Jet Mit dem Aqua Jet wird Wasser effizient aus der Mitte an die Rillenwand geleitet. Kühlsystem Beschleunigt die Wasserableitung und verbessert die Wärmestrahlung bei hoher Geschwindigkeit. „Stealth“-Technologie Einzigartiges Flügelspitzendesign reduziert Geräusche mittels „Stealth“-Technologie. Abgeschrägte Kanten unterstützen die Blöcke beim Handling, wo Geräusche oder Zittern auftreffen. Die schräge Oberfläche reduziert diese Auswirkungen. Fortschrittliche Geräuschreduzierung ▪ Geräuschreduzierung durch erhöhte Pitch-Nummern (Anwendung von 5 Pitches). ▪ Optimierte Pitch-Anordnung im Mittelblock (M-Pitch-Optimierung). Mischtechnologie Die Anwendung eines neuen Styrol-Polymers mit einer Funktionsgruppe verbessert die chemische Verbindung. Reifenaufbau Kieselsäuregemisch mit hohem Grip Verbesserte Traktion auf trockener/nasser Fahrbahn und niedrigerer Rollwiderstand. Nahtlose Komplettabdeckung Ideale Laufflächenstärke. Breiter Stahlgürtel Besseres Handling auf trockener/nasser Fahrbahn. Hochdichte Polyesterkarkasse Festere Seitenwände und höhere Strapazierfähigkeit. Harter Kernreiter Bessere Lenkreaktion für ausgezeichnetes Handling. Starker, einsträngiger Wulstdraht Verbesserte Gleichmäßigkeit und Reifenmontage.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A
B / 70 dB
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