Goodyear UltraGrip Performance AO 3PMSF 205/60 R16 92H 532413

Preishistorie
Preisvergleich
Produktdetails
- Kategorie
- PKW
- Unterkategorie
- Winterreifen
- Hersteller
- Goodyear
- EAN/GTIN
- 5452000488022
- MPN
- 532413
- Zustand
- neu
- Dimension
- 205/60 R16
- Lastindex
- 92 (bis 630 kg)
- Geschwindigkeitsindex
- H (bis 210 km/h)
- Saison
- Winter
- Runflat
- Nein
- TPMS kompatibel
- Nein
- Effizienzklasse
- D
- Nasshaftung
- C
- Rollgeräusch
- B (70 dB)
- Schneegriff (M+S)
- Ja
- Eisreifen
- Nein
- Lasttragfähigkeit
- SL
Produktbeschreibung
UltraGrip Performance Für ausgezeichnetes Handling bei allen winterlichen Bedingungen Hervorragende Bremswege auf Schnee Minimiertes Aquaplaningrisiko Optimale Nutzung des Profils Reifen in Aktion Gründe für diesen Reifen Optimale Nutzung des Profils Die Tread Optimal Performance Technology mit dem TIP-Indikator ermöglicht eine optimale Kontrolle der Profiltiefe und Wintertauglichkeit. Minimiertes Aquaplaningrisiko Hydrodynamische Rillen leiten das Wasser optimal ab – dies reduziert das Risiko von Aquaplaning und verbesserte die Traktion bei Schneematsch. Hervorragende Bremswege auf Schnee Kurze Bremswege auf Schnee - Sicherheit, wenn es darauf ankommt – dank Goodyears SnowProtect Technology für überragende Winterperformance. Testergebnisse
EU Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz
Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.
Nasshaftung
Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.
Rollgeräusch
Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.


















