YOKOHAMA BLUEARTH WINTER V906 295/30 R20 101W R9016

YOKOHAMA BLUEARTH WINTER V906 295/30 R20 101W R9016
295/30 R20101 (bis 825 kg)|W (bis 270 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Winterreifen🏔 M+S / Schnee

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Produktdetails

Kategorie
PKW
Unterkategorie
BLUEARTH WINTER V906 > 295-30-r-20
Produktlinie
BLUEARTH WINTER V906
Hersteller
YOKOHAMA
EAN/GTIN
4548515306102
MPN
R9016
Zustand
neu
Dimension
295/30 R20
Lastindex
101 (bis 825 kg)
Geschwindigkeitsindex
W (bis 270 km/h)
Saison
Winter
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Nein
Effizienzklasse
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch
B (74 dB)
Schneegriff (M+S)
Ja
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
XL

Produktbeschreibung

Yokohama BluEarth Winter V906 ist ein Winterreifen, der für Kompaktwagen, Mittelklasseautos und SUVs entwickelt wurde. Es bietet gute Leistung und Zuverlässigkeit auch unter schwierigen Winterbedingungen dank fortschrittlicher Technologien für außergewöhnlichen Grip auf Schnee und Eis. Es zeichnet sich durch geringen Rollwiderstand aus, was zu einem effizienteren Kraftstoffverbrauch beiträgt und hat die 3PMSF-Zertifizierung, die seine Fähigkeit bestätigt, extremem Winterwetter standzuhalten. Der Reifen ist bekannt für seine lange Lebensdauer und Haltbarkeit. --- Yokohama

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

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