GRIPMAX SUREGRIP A/S NANO 185/60 R16 86V 221028834

GRIPMAX SUREGRIP A/S NANO 185/60 R16 86V 221028834
185/60 R1686 (bis 530 kg)|V (bis 240 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Ganzjahresreifen🏔 M+S / Schnee

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Produktdetails

Kategorie
PKW
Unterkategorie
SUREGRIP A/S NANO > 185-60-r-16
Produktlinie
SUREGRIP A/S NANO
Hersteller
GRIPMAX
EAN/GTIN
6972435766025
MPN
221028834
Zustand
neu
Dimension
185/60 R16
Lastindex
86 (bis 530 kg)
Geschwindigkeitsindex
V (bis 240 km/h)
Saison
Allseason
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Nein
Effizienzklasse
C
Nasshaftung
C
Rollgeräusch
B (71 dB)
Schneegriff (M+S)
Ja
Eisreifen
Nein

Produktbeschreibung

Reifen Gripmax SureGrip A/S Nano ist eine Ganzjahreswahl vor allem für SUVs und Crossovers, die gute Fahreigenschaften in jeder Jahreszeit bietet. Sie zeichnet sich durch ein V-förmiges Muster für bessere Haftung auf nassen und verschneiten Oberflächen aus und bietet dank Nanotechnologie kürzere Bremswege und verbesserte Handhabung. Es ist eine wirtschaftliche Wahl mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis, ideal für weniger anspruchsvolle Fahrer. --- Einleitung zum Modell Gripmax SureGrip A/S Nano Reifen Gripmax SureGrip A/S Nano ist als Ganzjahreslösung für SUVs und Crossover konzipiert. Dank der Abmessungen #60# Profil, #185# Breite und #16# Durchmesser bietet es Universelle Einsatzmöglichkeiten für verschiedene Fahrzeugtypen. Dieses Modell bietet gute Leistung in allen Jahreszeiten und stellt eine wirtschaftliche Wahl für weniger anspruchsvolle Fahrer dar, die Qualität zu einem akzeptablen Preis suchen. Muster und Technologie des Reifens Gripmax SureGrip A/S Nano verwendet ein V-förmiges Muster, das die Haftung auf nassen und verschneiten Oberflächen verbessert und so die Sicherheit auch bei ungünstigen klimatischen Bedingungen erhöht. Diese Muster-Technologie zusammen mit der in der Gummimischung verwendeten Nanotechnologie sorgt für kürzere Bremswege und verbesserte Traktion, was zu einer besseren Fahrzeugkontrolle beiträgt. Erweiterte Eigenschaften und technologische Innovationen Ein Schlüsselvorteil dieses Reifens ist die Verwendung von Nanotechnologie, die die Eigenschaften der Gummimischung erheblich verbessert. Dieser innovative Ansatz hilft, die Bremswege zu verkürzen und die Traktion ohne Kompromisse bei der Handhabung zu erhöhen. Außerdem überträgt der Reifen Energie effizient auf die Straße, was zu Kraftstoffeinsparungen beitragen kann. Wesentliche Stärken für den Benutzer Gripmax SureGrip A/S Nano bietet ganzjährige Zuverlässigkeit und ist für verschiedene Wetterbedingungen geeignet. Einige der wichtigsten Vorteile sind eine bessere Haftung dank des V-förmigen Musters, eine höhere Verschleißfestigkeit und eine Garantie für zuverlässige Kilometerleistung. All dies macht den Reifen zu einer guten Wahl für den täglichen Gebrauch. Geschichte und Herkunft der Marke Gripmax Das Unternehmen Gripmax Tires wurde 2014 gegründet und hat sich schnell als bekannter Spieler auf dem Reifenmarkt etabliert. Es konzentriert sich auf hochwertige Materialien und fortschrittliche technologische Prozesse. Die Reifen sind unter Berücksichtigung der vielfältigen Anforderungen der Fahrzeuge entwickelt. Die Marke bietet preisgünstige Produkte, die für weniger anspruchsvolle Fahrer geeignet sind, die eine zuverlässige, aber nicht zu teure Alternative suchen.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

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