GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT 235/40 R19 96Y 598429

GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT 235/40 R19 96Y 598429
235/40 R1996 (bis 710 kg)|Y (bis 300 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Sommerreifen

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Produktdetails

Kategorie
PKW
Unterkategorie
EAGLE F1 SUPERSPORT > 235-40-r-19
Produktlinie
EAGLE F1 SUPERSPORT
Hersteller
GOODYEAR
EAN/GTIN
4038526431721
MPN
598429
Zustand
neu
Dimension
235/40 R19
Lastindex
96 (bis 710 kg)
Geschwindigkeitsindex
Y (bis 300 km/h)
Saison
Sommer
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Nein
Effizienzklasse
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch
B (70 dB)
Schneegriff (M+S)
Nein
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
XL

Produktbeschreibung

Der Goodyear Eagle F1 Supersport Reifen ist für Sportwagen konzipiert, bietet gute Leistung auf der Straße und auf der Rennstrecke und ist für Fahrer geeignet, die gute Kontrolle und Traktion suchen. Der Sommerreifen ist ideal für warme, trockene Bedingungen, aber dank seines asymmetrischen Designs kann er auch nasse Oberflächen bewältigen. Die innovative Kautschukmischung bietet gute Haftung und Widerstandsfähigkeit. Die Wärmemanagementtechnologie hilft, die Leistung zu erhalten und die Lebensdauer unter anspruchsvollen Bedingungen zu verlängern. --- Einleitung zu Goodyear Eagle F1 Supersport Der Goodyear Eagle F1 Supersport Reifen wurde speziell für sportliche und leistungsstarke Fahrzeuge entwickelt, die darauf abzielen, optimale Leistung sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu erreichen. Mit den Abmessungen Breite 235, Profilhöhe 40 und Durchmesser 19 sind diese Reifen so hergestellt, dass sie die hohen Anforderungen des aktuellen Marktes für Hochleistungsreifen erfüllen. Innovatives Design und Mischung Der Goodyear Eagle F1 Supersport verwendet ein einzigartiges asymmetrisches Design, das eine höhere Stabilität und Haftung auf nassen und trockenen Oberflächen garantiert. Dank einer speziellen Kautschukmischung, die im Reifen verwendet wird, erhält er eine höhere Widerstandsfähigkeit bei extremen Belastungen, was ideal für einen sportlichen und aggressiven Fahrstil ist. Technologie und Vorteile Die Goodyear Eagle F1 Supersport Reifen sind mit fortschrittlichen Wärmemanagementtechnologien ausgestattet, die eine langanhaltende Haltbarkeit und konsistente Leistung auch bei hohen Geschwindigkeiten gewährleisten. Die ausgezeichnete Reaktion des Reifens auf Richtungswechsel und Stabilität in Kurven gibt dem Fahrer Sicherheit bei schnellen Manövern. Überblick der Schlüsselmerkmale Diese Hochleistungsreifen bieten erweiterte Kontaktflächen für verbessertes Beschleunigen und effektiveres Bremsen. Vorteile wie eine hohe Haftungsstufe, lange Lebensdauer dank der haltbaren Mischung und asymmetrisches Design bedeuten Vielseitigkeit des Reifens unter verschiedenen Fahrbedingungen. Geschichte und Produktion Goodyear, ein amerikanisches Unternehmen, gegründet im Jahr 1898, ist Hersteller der Goodyear Eagle F1 Supersport Reifen. Diese Reifen werden in der Stadt Akron, Ohio, hergestellt, wo das Unternehmen großen Wert auf Innovationen und hohe Produktqualität legt. Die Geschichte von Goodyear reicht bis auf die Oberfläche des Mondes zurück, wo im Jahr 1971 ihre Reifen auf dem Mondrover verwendet wurden. Diese reiche Geschichte und kontinuierliche technologische Durchbrüche sind die Eckpfeiler der Marke, die heute ein Synonym für höchste Qualität und Leistung ist.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

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