GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 315/30 R22 107Y 596074

Produktdetails

Kategorie

PKW

Unterkategorie

EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 > 315-30-r-22

Produktlinie

EAGLE F1 ASYMMETRIC 6

Hersteller

GOODYEAR

EAN/GTIN

4038526417060

MPN

596074

Zustand

neu

Dimension

315/30 R22

Lastindex

107 (bis 975 kg)

Geschwindigkeitsindex

Y (bis 300 km/h)

Saison

Sommer

Runflat

Nein

TPMS kompatibel

Nein

Effizienzklasse

C

Nasshaftung

A

Rollgeräusch

A (71 dB)

Schneegriff (M+S)

Nein

Eisreifen

Nein

Lasttragfähigkeit

XL

Produktbeschreibung

Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sind für die Verbesserung der Fahrleistung auf trockenen und nassen Oberflächen konzipiert, was sie für sportliches Fahren in den Sommermonaten geeignet macht. Diese Reifen zeichnen sich durch eine gute Basis der Sicherheit, Handhabbarkeit und bieten den Nutzern erhöhten Schutz gegen Aquaplaning. Dank moderner Technologien tragen sie auch zu einem niedrigeren Rollwiderstand bei, was insbesondere für Elektroautos vorteilhaft ist. --- Einleitung Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sind hochwertige Sommerreifen, die entwickelt wurden, um ausgezeichnete Haftung und Handhabbarkeit auf verschiedenen Oberflächen zu bieten. Dank der neuesten verwendeten Technologien und Innovationen sind sie ideal für sportlich abgestimmte Personenautos und SUVs der höheren Leistungsklasse. Die spezifischen Abmessungen dieser Reifen sind 30, 315 und 22, was eine breite Kompatibilität mit vielen Fahrzeugen auf dem Markt gewährleistet. Design und Technologie Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 zeichnet sich durch ein einzigartiges Laufflächendesign aus, das den Kontakt mit der Straße maximiert und die Traktion sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen verbessert. Der Einsatz fortschrittlicher Materialien und Mischungen, einschließlich einer neu entwickelten Harzkomposition, ermöglicht es den Reifen, außergewöhnliche Bremsleistung und Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning zu bieten. Sicherheit und Leistung Der Schwerpunkt auf Sicherheit ist bei dem Modell Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vor allem in der Wet-Breaking-Pro-Technologie zu sehen, die die Bremswirksamkeit auf nassen Oberflächen gewährleistet. Diese Reifen erreichen regelmäßig Spitzenresultate in unabhängigen Tests dank ihrer Eigenschaften, die ausgezeichnete Handhabbarkeit und Stabilität auch unter schwierigen Bedingungen beinhalten. Hauptvorteile Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bietet viele Vorteile, einschließlich besserer Haftung und Stabilität dank verbesserten Harzmischung, kürzeren Bremswegen auf nassen Untergründen, hoher Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning, Optimierung des Rollwiderstands, die für Elektrofahrzeuge geeignet ist, und ausgezeichneten Ergebnissen in unabhängigen Leistungstests. Markengeschichte Goodyear ist ein amerikanisches Riesenunternehmen in der Reifenproduktion, das 1898 gegründet wurde. Mit seinen Produktionsstätten, die weltweit verteilt sind, und Orten wie zum Beispiel die in Akron, Ohio, treibt die Firma Goodyear ständig die Grenzen in Innovation und Qualität ihrer Produkte voran. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ist ein Beispiel dafür, wie langjährige Tradition und fortschrittliche Forschung zur Herstellung von Reifen führen, die ein Synonym für Sicherheit und Leistung auf Straßen weltweit sind.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A

B

C

D

E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A

B

C

D

E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A / 71 dB

B

C

Produktdatenblatt (PDF)