DUNLOP SP SPORT MAXX RT 2 245/35 R21 96Y 584295

Produktdetails

Kategorie

PKW

Unterkategorie

SP SPORT MAXX RT 2 > 245-35-r-21

Produktlinie

SP SPORT MAXX RT 2

Hersteller

DUNLOP

EAN/GTIN

4038526109965

MPN

584295

Zustand

neu

Dimension

245/35 R21

Lastindex

96 (bis 710 kg)

Geschwindigkeitsindex

Y (bis 300 km/h)

Saison

Sommer

Runflat

Nein

TPMS kompatibel

Nein

Effizienzklasse

D

Nasshaftung

A

Rollgeräusch

B (70 dB)

Schneegriff (M+S)

Nein

Eisreifen

Nein

Lasttragfähigkeit

XL

Produktbeschreibung

Reifen Dunlop SP Sport MAXX RT 2 sind geeignet für Sportwagen, speziell entwickelt für erhöhte Stabilität und Handhabung bei hohen Geschwindigkeiten. Sie bieten gute Bremsleistung und verbesserte Beständigkeit, mit einer um 35 % längeren Lebensdauer im Vergleich zu vorherigen Modellen. Die Noise Shield Technologie reduziert den Lärm um 50 %, was zu mehr Komfort beim Fahren beiträgt. Dies sind Sommerreifen, die für sicheres und dynamisches Fahren sowohl auf regulären Straßen als auch auf Rennstrecken bestimmt sind. --- Einleitung zu dem Modell Dunlop SP Sport MAXX RT 2 Reifen Dunlop SP Sport MAXX RT 2, geeignet für Sportwagen und leistungsstarke Fahrzeuge, sind die Spitze im Segment der Sommerreifen. Vorgestellt im Jahr 2016, sind diese Reifen geeignet für Fahrer, die hervorragende Stabilität und Handhabung suchen. Dank ihres Designs und ihrer Technologien sind sie ideal für Hochgeschwindigkeitsfahrten und sportliche Einsätze auf Rennstrecken und regulären Straßen. Design des Profils und technologische Innovationen Die Reifen sind mit einem innovativen Profildesign ausgestattet, das optimierte Rillen und eine neue Gummimischung aufweist, welche die Haftung und Stabilität in Kurven erhöht. Neu gestaltete Profilblöcke erhöhen die Steifigkeit der Reifen, was zu einer besseren Bremsleistung bei höheren Geschwindigkeiten beiträgt, einem Schlüsselfaktor für sicheres Anhalten. Spezifikationen und Dimensionen Diese Reifen sind für Fahrzeuge mit einem Durchmesser 21, Profil 35 und Breite 245 konzipiert. Diese Spezifikation gewährleistet, dass die Reifen effektiv auf eine breite Palette von Sportwagen eingesetzt werden können, um das volle Potenzial der Fahrzeuge für hervorragende Leistungen auf der Straße zu nutzen. Vorteile der Nutzung der Technologie Dunlop SP Sport MAXX RT 2 nutzt eine neue Gummimischung angereichert mit natürlichen Harzen, was eine höhere Beständigkeit und längere Lebensdauer gewährleistet – um 35 % verbesserte Kilometerleistung im Vergleich zu früheren Modellen. Die Reifen sind ebenfalls mit der Noise Shield Technologie ausgestattet, die die Geräuschentwicklung um 50 % reduziert, was zu erhöhtem Komfort beim Fahren beiträgt. Geschichte und Produktion der Marke Dunlop Dunlop, mit einer langen Geschichte von Innovationen im Bereich der Reifen, ist heute Teil des renommierten Konzerns Goodyear Tire and Rubber Company. Mit weltweiten Produktionsstätten, die auf höchste Standards der Qualität und Sicherheit ausgerichtet sind, setzt Dunlop die Tradition von pionierhaften Technologien fort, wie zum Beispiel Technologien gegen Aquaplaning und Multi-Tread Technologien für erhöhte Haftung und Beständigkeit. Diese Verpflichtung zu Innovationen sorgt dafür, dass Reifen von Dunlop Synonyme für Leistung und Zuverlässigkeit auf Straßen weltweit bleiben.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A

B

C

D

E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A

B

C

D

E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A

B / 70 dB

C

Produktdatenblatt (PDF)