Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV AO XL TL 255/60 R18 112H 582920

Produktdetails

Kategorie

PKW

Unterkategorie

EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV > 255-60-r-18

Produktlinie

EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV

Hersteller

Goodyear

EAN/GTIN

4038526090805

MPN

582920

Zustand

neu

Dimension

255/60 R18

Lastindex

112 (bis 1120 kg)

Geschwindigkeitsindex

H (bis 210 km/h)

Saison

Sommer

Runflat

Nein

TPMS kompatibel

Nein

Effizienzklasse

A

Nasshaftung

A

Rollgeräusch

B (71 dB)

Schneegriff (M+S)

Nein

Eisreifen

Nein

Lasttragfähigkeit

XL

Produktbeschreibung

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV ist ein Sommerreifen, ideal für Privat-, Sport Utility und 4x4-Fahrzeuge. Entwickelt für dynamisches Fahren, bietet es ausgezeichnete Traktion und Stabilität auf nassen und trockenen Oberflächen. Ein spezielles Muster verbessert die Bremsleistung und minimiert Aquaplaning. Homologation für Audi und schlauchlose Technologie garantieren höhere Sicherheit und Komfort. Der Hersteller legt Wert auf Qualität und Innovation, was eine hohe Leistung des Reifens gewährleistet. --- Muster des Profils und verwendet Technologien Reifen EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV von GOODYEAR, in den Dimensionen 255/60 R18, ist für die Sommersaison optimiert und optimiert für private und sportliche Utility-Fahrzeuge einschließlich 4x4. Dank des speziellen asymmetrischen Profilmusters bietet der Reifen ausgezeichnete Traktion und Stabilität sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen. Das asymmetrische Design verbessert auch die Reifenantwort auf Lenkung und hilft, den Verschleiß zu reduzieren. Spezielle Kennzeichnungen und ihre Bedeutung Das Modell EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV enthält mehrere spezielle Kennzeichnungen: "XL" zeigt eine verstärkte Reifenkonstruktion mit höherer Tragfähigkeit, was ideal für Fahrzeuge mit höheren Belastungsanforderungen ist. Die Kennzeichnung "AO" zeigt die Homologation für Audi-Fahrzeuge an, was eine optimierte Leistung speziell für diese Modelle sicherstellt. "TL" signalisiert schlauchlose Technologie, die die Widerstandsfähigkeit gegen Defekte erhöht und die Gesamtleistung des Reifens verbessert. Vorteile und Einzigartigkeit EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV zeichnet sich nicht nur durch verbesserte Sicherheit dank ausgezeichnetem Grip und Haftung auf nassen Oberflächen aus, sondern auch durch Fahrkomfort dank niedrigem Geräuschpegel und Minimierung des Aquaplaning-Effekts. Dieser Reifen ist so konzipiert, dass er nicht nur einem dynamischeren Fahrstil entspricht, sondern auch erhöhten Sicherheits- und Komfortanforderungen beim Reisen gerecht wird. Hauptmerkmale und Vorteile EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV bietet eine Reihe von Schlüsselmerkmalen, die hervorragende Bremsfähigkeit auf nassen Oberflächen beinhalten, was für sicheres Fahren bei Regenwetter entscheidend ist. Weiterhin erhöht die verstärkte Reifenkonstruktion die Tragfähigkeit, was ideal für schwerere Fahrzeuge ist. Niedriger Geräuschpegel erhöht den Fahrkomfort und schlauchlose Technologie minimiert das Risiko eines Reifendefekts. Geschichte der Marke und Produktionstechnologien GOODYEAR ist einer der führenden Reifenhersteller mit einer reichen Geschichte von Innovationen und Qualität. Reifen aus der Serie EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV werden mit einem Schwerpunkt auf fortschrittlichen Technologien und sorgfältiger Materialauswahl hergestellt, was ihre hohe Qualität und Zuverlässigkeit gewährleistet. Alle Produkte durchlaufen strenge Tests in modernen GOODYEAR-Anlagen, um die höchstmögliche Leistung und Sicherheit zu garantieren.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A

B

C

D

E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A

B

C

D

E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A

B / 71 dB

C

Produktdatenblatt (PDF)