CONTINENTAL CONTIPREMIUMCONTACT 5 215/55 R17 94V 03147190000

CONTINENTAL CONTIPREMIUMCONTACT 5 215/55 R17 94V 03147190000
215/55 R1794 (bis 670 kg)|V (bis 240 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Sommerreifen

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Produktdetails

Kategorie
PKW
Unterkategorie
CONTIPREMIUMCONTACT 5 > 215-55-r-17
Produktlinie
CONTIPREMIUMCONTACT 5
Hersteller
CONTINENTAL
EAN/GTIN
4019238287004
MPN
03147190000
Zustand
neu
Dimension
215/55 R17
Lastindex
94 (bis 670 kg)
Geschwindigkeitsindex
V (bis 240 km/h)
Saison
Sommer
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Nein
Effizienzklasse
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch
B (71 dB)
Schneegriff (M+S)
Nein
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
SL

Produktbeschreibung

Der Continental ContiPremiumContact 5 ist ein Sommerreifen für Oberklasse-Pkw, der gute Leistung auf trockenen und nassen Oberflächen bietet. Dieser Reifen wurde mit einem Schwerpunkt auf Sicherheit und Fahrkomfort entwickelt und bietet effizientes Bremsen und hervorragenden Grip. Außerdem zeichnet er sich durch einen geringen Rollwiderstand zur Kraftstoffeinsparung und eine komfortable, leise Fahrt dank moderner Materialien und Konstruktion aus. --- Einleitung zum Modell Der Continental ContiPremiumContact 5 ist ein hochwertiger Sommerreifen, der speziell für Oberklasse-Pkw entwickelt wurde. Mit seinen Abmessungen 55/215 R17 bietet er hervorragende Leistung auf verschiedenen Oberflächen, sei es trocken oder nass. Es bietet Fahrern Sicherheit und Komfort auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen. Innovatives Profildesign Dieses Modell verwendet ein ausgeklügeltes Profil mit Technologien, die die Wasserableitung verbessern und eine bessere Traktion auf nassen Oberflächen sicherstellen. Dank des innovativen Profils und der verwendeten Materialien verringert der Reifen effektiv das Risiko von Aquaplaning und ermöglicht gleichzeitig kurze Bremswege sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen. Technologie und Vorteile Continental ContiPremiumContact 5 integriert fortschrittliche Technologien, die durch reduzierten Rollwiderstand zu einem besseren Kraftstoffverbrauch beitragen. Es bietet ebenfalls eine leise und komfortable Fahrt, was insbesondere für Fahrer, die viel Zeit hinter dem Steuer verbringen, von Vorteil ist. Optimales Reifendesign und Zusammensetzung erhöhen ebenfalls die Gesamtleistung des Fahrzeugs. Sicherheit unterstützt durch Technologie Eindeutig der wichtigste Aspekt dieses Reifens ist seine Fähigkeit, ein hohes Sicherheitsniveau zu gewährleisten. Mit den verwendeten Technologien und Materialien bietet der Reifen maximalen Grip, was besonders beim Fahren unter schwierigen Bedingungen entscheidend ist. Geschichte und Wettbewerbe der Continental Company Continental, gegründet 1871 in Deutschland, ist heute einer der führenden Hersteller von Automobilkomponenten mit globaler Reichweite. In der Tschechischen Republik besitzt es bedeutende Entwicklungs- und Produktionszentren in Otrokovice, die Teil seines umfangreichen Netzwerks von Produktionsstätten weltweit sind. Die Firma ist bekannt für ihren Fokus auf Qualität und Innovation in der Entwicklung von Sicherheits- und Leistungstechnologien für Reifen.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

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