Der Kormoran All Season SUV Reifen ist Ihr zuverlässiger Partner für jede Jahreszeit. Speziell entwickelt für SUV-Fahrzeuge, bietet dieser Ganzjahresreifen exzellente Performance und Sicherheit, ohne saisonalen Reifenwechsel. Er überzeugt durch hervorragenden Grip auf trockener und nasser Fahrbahn sowie zuverlässige Traktion bei leichtem Schnee. Genießen Sie ein komfortables Fahrgefühl und hohe Fahrstabilität, egal bei welchem Wetter. Der Kormoran All Season SUV kombiniert Langlebigkeit mit Wirtschaftlichkeit und stellt eine intelligente Wahl für anspruchsvolle SUV-Fahrer dar, die Wert auf Vielseitigkeit und dauerhafte Leistung legen. Fahren Sie sicher und entspannt das ganze Jahr über. Hinweis zum Herstellungsdatum (DOT) des Reifens: Die angebotenen Reifen sind aus der aktuellen Produktion, d.h. nicht älter als 36 Monate. Reifen älterer Produktion sind mit dem Vermerk DOT gekennzeichnet. Bei sach- und fachgerechter Lagerhaltung gilt ein Reifen bis zu einem Alter von 3 Jahren als fabrikneu. Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. legt in seinem Verbraucher-Hinweis zum Reifenkauf dar, dass ein Reifen bei sach- und fachgerechter Lagerung bis zu einem Alter von 5 Jahren als neu gilt. Da wir über einen höheren Lagerbestand verfügen und mehrmals im Jahr beliefert werden, ist eine genaue Auskunft bezüglich des DOT-Datums der Reifen leider nicht möglich.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A / 68 dB