Hankook Kinergy Eco 2 (K435) 185/55 R14 80H 1021174

Preishistorie
Preisvergleich
Produktdetails
- Kategorie
- PKW
- Unterkategorie
- Sommerreifen
- Hersteller
- Hankook
- EAN/GTIN
- 8808563413723
- MPN
- 1021174
- Zustand
- neu
- Dimension
- 185/55 R14
- Lastindex
- 80 (bis 450 kg)
- Geschwindigkeitsindex
- H (bis 210 km/h)
- Saison
- Sommer
- Runflat
- Nein
- TPMS kompatibel
- Nein
- Effizienzklasse
- C
- Nasshaftung
- A
- Rollgeräusch
- B (70 dB)
- Schneegriff (M+S)
- Nein
- Eisreifen
- Nein
- Lasttragfähigkeit
- SL
Produktbeschreibung
Die clevere Wahl für Fahrer und Umwelt Der Kinergy Eco² ist ein rollwiderstandsoptimierter Sommerreifen, der sich besonders für Microcars, Kleinwagen, sowie Kompakt- und Mittelklassefahrzeuge eignet. Durch eine konsequente Weiterentwicklung des bereits mehrfach sehr gut getesteten Vorgängermodells war eine erneute Steigerung in Punkto Laufleistung und Geräuschkomfort möglich, ohne auf eine solide Nass- und Trockenperformance verzichten zu müssen. Funktionen Breite Querrillen Breite, im Innenbereich der Lauffläche angeordnete Querrillen sorgen für eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Aquaplaning. Asymmetrisches Profil Gewährleistet eine erhöhte Steifigkeit am äußeren Rand der Lauffläche für besseres Handling bei trockener Fahrbahn. Neue Laufflächenmischung Die neue Mischung verbessert die Nassbremsleistung und das Verschleißverhalten ohne Abstriche bei anderen Reifeneigenschaften zu machen. Das Verschleißverhalten wird insbesondere durch die optimierte Vernetzungsdichte der Moleküle verbessert. Fortschrittliche Mischtechniken, sowie hochbelastbare Füllstoffe verbessern die Bremsleistung bei Nässe. 3 breite Längsrillen Durch die optimale Breite und Anordnung der drei Längsrillen wird hervorragendes Fahrverhalten bei Nässe sichergestellt. Breite Außenrillen sorgen für eine optimale Ableitung des Wassers und fördern so die Traktion bei Nässe. „Wasserturbinen“-Technologie Verbessert die Wasserabführung in Längs- und Querrichtung. Optimierte Pitch-Folge Präzise ausgelegte Blockgrößen reduzieren das Reifenrollgeräusch. Reifenaufbau Hochgriffige Silica-Mischung Verbessert Traktion auf trockener, sowie nasser Fahrbahn und verringert den Rollwiderstand. Nahtlose Gürtelverstärkung aus Nylon Ideale Festigkeit der Lauffläche. Breite Stahlgürtellage Vergrößert die Breite der Aufstandsfläche für besseres Handling auf trockener Fahrbahn. Ausbalancierte Polyester-Karkasse Erhöht Seitenwandsteifigkeit, Haltbarkeit und Fahrkomfort. Rigider Wulst Besseres Handling und Lenkverhalten. Stabiler, einstrangiger Wulstdraht Verbesserter Rundlauf und Sitz des Reifens auf der Felge.
EU Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz
Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.
Nasshaftung
Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.
Rollgeräusch
Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.
















