Hankook KINERGY 4S (H740) XL 3PMSF 165/70 R13 83T 1021070

Produktdetails

Kategorie

PKW

Unterkategorie

Allwetterreifen

Hersteller

Hankook

EAN/GTIN

8808563412320

MPN

1021070

Zustand

neu

Dimension

165/70 R13

Lastindex

83 (bis 487 kg)

Geschwindigkeitsindex

T (bis 190 km/h)

Saison

Allseason

Runflat

Nein

TPMS kompatibel

Nein

Effizienzklasse

D

Nasshaftung

C

Rollgeräusch

B (71 dB)

Schneegriff (M+S)

Ja

Eisreifen

Nein

Lasttragfähigkeit

XL

Produktbeschreibung

Der harmonische Ganzjahresreifen für sicheres Handling bei Nässe, Schnee und Trockenheit. Der Kinergy 4S überzeugt dank des asymmetrischen Profils mit einem ausgewogenen Leistungsverhalten über das ganze Jahr hinweg. Kurze Bremswege und verlässliche Traktion bei Schnee runden das Performance-Paket ab. Funktionen Spezifizierte Querrillen (Laubbaum-Stil) Die breiten Querrillen, in Verbindung mit den abgestuften Traversen, bilden optimale Entwässerungskanäle. Der reduzierte Bodenaufstandsdruck ermöglicht eine optimierte Verdrängung von Wasser und Schnee. Die breiten Querrillen sorgen zudem für die sehr hohe Traktionsleistung auf Schnee. Winter-Lamellen Sorgen für eine starke Winter Performance auf Eis und Schnee. Nadeförmige Querrillen (Nadelbaum-Stil) Hauptquerrillen mit einem hohen Überschneidungswinkel, bieten eine max. Traktion und Bremsleistung. Diese wurde für den Einsatz auf verschiedenen Straßenbedingungen nochmals deutlich optimiert. Sommer-Lamellen Die Anwendung von zwei verschiedenen Lamellen (Innen/ Außen) ermöglicht dem Reifen, eine hohe Sommerperformance (Außenseite) und sehr gute Winter-Eigenschaften (Innenseite) zu vereinen. Ein 3D-Lamellensperrsystem, unterstützt progressiv den Reifen auch bei schlechten Straßenverhältnissen, durch die Erhöhung der Blocksteifigkeit. „Eispickel“ - Traktion (Leistungsstarke Schnee/ Eis-Performance) Die von einem Eispickel inspirierten, V-förmige Querrillen, bieten effektive Fahr- und Handlingseigenschaften auf Eis und Schnee. Schneeflocken im Bereich der Reifenschulter, zeigen die Position des Laufflächen-Verschleiß-Indikators (TWI). Diese bieten ein hohes Maß an Sicherheit, um schnell zu erkennen, wenn die Profiltiefe für eine maximale Leistung und Sicherheit nicht mehr ausreichend ist. Reifenaufbau Hochgriffige Silica-Mischung Verbesserte Schnee- und Nässetraktion, sowie deutlich reduzierter Rollwiderstand. Nahtlos verstärkte Gürtelabdeckung Garantiert eine hohe Laufflächenfestigkeit. 2 breite Stahlgürtellagen Garantieren, in Verbindung mit der stabilen Seitenwand, eine hohe Lebensdauer. Ausgewogene Karkassenlinie aus Polyester Verbessert die Steifigkeit und Widerstandsfähigkeit der Seitenwand. Einsatz spezieller Wulstfüller Verbessertes Handling und Lenkverhalten. Ultrafester Wulstkern Verbesserte Gleichförmigkeit und maximierte Sitz auf der Felge. Testergebnisse Gut Magazin: Gute Fahrt Testergebnis: gut Veröffentlichung: 03/2016 Getestete Größe: 205/55 R 16 Im Test: 9 Ganzjahresreifen Ergebnisse: 1x sehr gut, 7x gut, 1x befriedigend.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A

B

C

D

E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A

B

C

D

E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A

B / 71 dB

C

Produktdatenblatt (PDF)