Pirelli P Zero XL AR 235/40 R18 95Y

Produktdetails

Kategorie

PKW

Unterkategorie

Sommerreifen

Hersteller

Pirelli

EAN/GTIN

8019227240474

MPN

2404700

Zustand

neu

Dimension

235/40 R18

Lastindex

95 (bis 690 kg)

Geschwindigkeitsindex

Y (bis 300 km/h)

Saison

Sommer

Runflat

Nein

TPMS kompatibel

Nein

Effizienzklasse

D

Nasshaftung

B

Rollgeräusch

B (72 dB)

Schneegriff (M+S)

Nein

Eisreifen

Nein

Lasttragfähigkeit

XL

Produktbeschreibung

P ZERO™ ist der Ultra-High-Performance-Reifen, der das Knowhow aus dem Motorsport sowie den technologischen Kooperationen mit Top-Fahrzeugherstellern vereint und zudem exakt auf die Leistungsmerkmale des individuellen Fahrzeugmodells abgestimmt ist. Das neue P ZERO™ Produkt-Portfolio wurde in Zusammenarbeit mit vielen der namhaftesten Automobilherstellern entwickelt und erfüllt hinsichtlich Größe und Technologie sämtliche Anforderungen an die Individualisierung der Produkte. TESTERGEBNISSE: P ZERO™ 225/40 R18 92Y XL FEBRUAR 2015 “SEHR EMPFEHLENSWERT „ Sehr empfehlenswert. Der P ZERO™ ist der beste Reifen, was die „Gesamtleistung bei Nässe“ (Nass- und Trockenbremsen) betrifft. P ZERO™ 225/40 R 18 Y MAI 2014 “SEHR EMPFEHLENSWERT „ Wenn es ums Kurven geht, bietet der Pirelli-Reifen für aktives Fahren Spitzenleistungen sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. ACE LENKRAD - UHP REIFENTEST - Februar 2014; Ausgabe 2/2014 “EMPFEHLENSWERT „

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A

B

C

D

E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A

B

C

D

E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A

B / 72 dB

C

Produktdatenblatt (PDF)