Dunlop SP Sport Maxx RT 2 SUV XL MFS 235/65 R17 108V

Preishistorie
Preisvergleich
Produktdetails
- Kategorie
- Offroad/SUV
- Unterkategorie
- Sommerreifen
- Hersteller
- Dunlop
- EAN/GTIN
- 5452000492814
- Zustand
- neu
- Dimension
- 235/65 R17
- Lastindex
- 108 (bis 1000 kg)
- Geschwindigkeitsindex
- V (bis 240 km/h)
- Saison
- Sommer
- Runflat
- Nein
- TPMS kompatibel
- Nein
- Effizienzklasse
- C
- Nasshaftung
- A
- Rollgeräusch
- B (71 dB)
- Schneegriff (M+S)
- Nein
- Eisreifen
- Nein
- Lasttragfähigkeit
- XL
Produktbeschreibung
SPORT MAXX RT 2 SUV Ein leistungsstarker SUV-Reifen mit präziser Lenkung und exzellentem Grip. Optimale Lenkpräzision Fester Grip auf trockener und nasser Fahrbahn Hervorragendes Handling in Kurven HAUPTVORTEILE FEIN ABGESTIMMTES HANDLING UND FEIN ABGESTIMMTE LENKUNG AUCH BEI HÖHEREN GESCHWINDIGKEITEN Die gleichmäßige Druckverteilung in der Aufstandsfläche des Reifens sorgt für einen konstanten Kontakt mit der Straße, auch bei höheren Geschwindigkeiten. EXZELLENTER GRIP BEI TROCKENEN UND NASSEN STRASSEN Verbesserte Reibung zwischen dem SUV-Reifen und der Straßenoberfläche sorgt für einen starken, zuverlässigen Grip. SOLIDER FAHRBAHNKONTAKT UND STABILITÄT IN KURVEN Die verbesserte Stabilität des Profilblocks sorgt dafür, dass Sie auch bei Kurvenfahrten mit schwerer Last die Kontrolle behalten. TECHNOLOGIEN FÜR SUVS OPTIMIERTE REIFENFORM Die Form des Sport Maxx RT 2 SUV wurde speziell für SUVs entwickelt. Sie sorgt für eine gleichmäßige Druckverteilung auf der Reifenaufstandsfläche und ermöglicht so ein gleichmäßiges Handling. LAUFFLÄCHENMISCHUNG DER NÄCHSTEN GENERATION Dunlops hochentwickelte Laufflächenmischung mit Traktionsharz erhöht den Grip, indem sie die Reibung zwischen Reifen und Straßenoberfläche erhöht. VERSTÄRKTES PROFILMUSTER Im steilen Winkel angeordnete, V-förmige Rillen im Profilmuster reduzieren die Biegung der Profilblöcke in alle Richtungen und sorgen so für ein stabileres Fahrverhalten.
EU Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz
Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.
Nasshaftung
Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.
Rollgeräusch
Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

















