CELESTIS CUH2 315/70 R22.5 156/150L 115223162C018LUH2C

CELESTIS CUH2 315/70 R22.5 156/150L 115223162C018LUH2C
315/70 R22.5156 (bis 4000 kg)|L (bis 120 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Ganzjahresreifen📡 TPMS🏔 M+S / Schnee

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Produktdetails

Kategorie
LKW
Unterkategorie
CUH2 > 315-70-r-22,5
Produktlinie
CUH2
Hersteller
CELESTIS
EAN/GTIN
8906140921040
MPN
115223162C018LUH2C
Zustand
neu
Dimension
315/70 R22.5
Lastindex
156 (bis 4000 kg)
Geschwindigkeitsindex
L (bis 120 km/h)
Saison
Allseason
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Ja
Effizienzklasse
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch
C (73 dB)
Schneegriff (M+S)
Ja
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
SL

Produktbeschreibung

Reifen CUH2 Celestis für Lkw und Busse bietet gute Leistung in verschiedenen Fahrbedingungen und Terrain. Er ist für den ganzjährigen Einsatz konzipiert, bietet gute Fahreigenschaften und Stabilität dank des 5-Rib-Profils. Spezielle Laufflächenmischung und robuste Konstruktion erhöhen ihre Lebensdauer, während Steinwerfer das Risiko von Beschädigungen verringern. Diese Eigenschaften sorgen für eine längere Laufleistung und effizienteren Betrieb. --- Einführung in die CUH2 Celestis-Reifen Lkw-Reifen CUH2 Celestis werden die ideale Wahl für Fahrer von Lastwagen und Bussen sein, die eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für den ganzjährigen Einsatz benötigen. Ihre robuste Konstruktion und speziellen Profilmerkmale, wie die gewundene Nut und einzigartige Seitenlamellen, bieten gute Traktion und Haftung auf nasser Oberfläche. Diese Reifen sind in Breite 315, Profil 70 und Durchmesser 22.5 verfügbar, was sie für verschiedene Typen von Lastwagen und Bussen geeignet macht. Technologie und Design des Profils Lkw-Reifen CUH2 Celestis verwenden ein Profil mit 5 Rippen, was zur besseren Fahrzeugkontrolle und Richtungsstabilität beiträgt. Die hochbeständige Konstruktion gewährleistet eine längere Lebensdauer des Reifens und die Reduktion von Beschädigungen durch Steinwerfer, die das Einfangen von Steinen im Profil minimieren. Eine spezielle Laufflächenmischung erhöht die Laufleistung und sorgt für kühlere Reifenläufe, was zur Verhinderung von Überhitzung und Verschleiß beiträgt. Leistung in verschiedenen Bedingungen Reifen CUH2 Celestis sind so konzipiert, dass sie optimale Leistung unter allen Bedingungen bieten. Bessere Traktion und Haftung auf nasser Oberfläche erhöhen die Fahrsicherheit, während robuste Konstruktion und Reifenprofil zu einer besseren Laufleistung und zu weniger häufigen Austauschen beitragen, was die Wirtschaftlichkeit des Betriebs verbessert. Geschichte der Marke und Herstellung Lkw-Reifen Celestis werden von dem Konzern JK Tyre mit Sitz in Indien hergestellt, der mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Reifenproduktion hat. Der Konzern ist auf dem heimischen indischen Markt führend in der Herstellung von Radialreifen für Lkw und Busse und exportiert seine Produkte in über 100 Länder weltweit. Als erstes Unternehmen in Indien führte es ein Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) auf dem Markt ein. Das erstklassige Forschungs- und Entwicklungszentrum befindet sich in Karnataka im Südwesten Indiens und beschäftigt über 200 Wissenschaftler.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A
B
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