Hankook Winter i*cept evo3 W330 XL MFS BSW 3PMSF 195/55 R20 95H 1027219

Hankook Winter i*cept evo3 W330 XL MFS BSW 3PMSF 195/55 R20 95H 1027219
195/55 R2095 (bis 690 kg)|H (bis 210 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Winterreifen🏔 M+S / Schnee

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Produktdetails

Kategorie
PKW
Unterkategorie
W330 ICEPT EVO3 > 195-55-r-20
Produktlinie
W330 ICEPT EVO3
Hersteller
Hankook
EAN/GTIN
8808563515588
MPN
1027219
Zustand
neu
Dimension
195/55 R20
Lastindex
95 (bis 690 kg)
Geschwindigkeitsindex
H (bis 210 km/h)
Saison
Winter
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Nein
Effizienzklasse
C
Nasshaftung
B
Rollgeräusch
B (72 dB)
Schneegriff (M+S)
Ja
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
XL

Produktbeschreibung

Hankook Winter i*cept evo3 ist ein Winterreifen, der für Personenwagen, SUVs und 4x4 geeignet ist. Er bietet eine gute Bremsleistung und Traktion auf Schnee aufgrund seines spezifischen Profildesigns und Technologien wie Aqua Pine und 3D-Lamelle, die das Handling und den Grip auf nassen und matschigen Oberflächen verbessern. Gleichzeitig hat er verbesserte Seitenrillen für einen besseren Schutz gegen Aquaplaning und eine stabile Leistung auf verschiedenen Oberflächen. --- Design und Reifenprofiltechnologie Reifen Hankook Winter i*cept evo3 der Größe 195/55 R20 ist mit einem speziellen Reifenprofil in Form eines Krebsschalenflügels ausgestattet, welches ausgezeichnete Traktion und Bremsleistung auf Schnee ermöglicht. Die Unidirektionale Konstruktion der Lauffläche, die optimierte geschwungene Seitennut und die hohe 3D-Lamelle bieten eine bessere Handhabung und Haftung auf matschigem Schnee und Eis. Diese Technologien sorgen für eine sicherere und komfortablere Fahrt in anspruchsvollen Winterbedingungen. Verwendung in spezifischen Bedingungen Hankook Winter i*cept evo3 ist für ein breites Spektrum von Winterbedingungen konzipiert, ideal für Personenkraftwagen, SUVs und 4x4-Fahrzeuge. Es glänzt auf Schnee, Eis und nassen Oberflächen dank eines V-förmigen Profils, das Wasser effektiv ableitet und das Risiko von Aquaplaning minimiert. Breitere Seitenrillen als beim Vorgängermodell verbessern die Wasserverdrängung und erhöhen die Fahrzeugkontrolle. Fortgeschrittene Technologien und Eigenschaften Dieser Reifen beinhaltet eine spezielle Wintermischung und die Technologie "Aqua pine", die eine außergewöhnliche Bremsleistung auch bei extrem kaltem Wetter sicherstellen. Die Wasserpfeifen-Technologie, integriert in den inneren Teil des Schulterblocks, leitet Wasser ab und verbessert so die Fahrt auf nassen Oberflächen. Wesentliche Eigenschaften und ihre Vorteile Hankook Winter i*cept evo3 bietet eine Reihe von Vorteilen: ausgezeichnete Traktion auf Schnee und Eis, erhöhte Sicherheit gegen Aquaplaning, effiziente Wasserabführung, ausgezeichnete Haftung in matschigem Schnee und stabile Leistung auf trockenen Oberflächen. All dies dank einer breiteren Kontaktfläche und fortschrittlichen Profiltechnologien. Markengeschichte von Hankook Die Geschichte der Marke Hankook begann 1941 in Südkorea. Hankook Tire ist einer der größten und am schnellsten wachsenden Reifenhersteller für Personenkraftwagen, Leichtlastkraftwagen, 4x4 und SUVs, Lkws und Busse. Dank innovativem Design und hochwertigen Materialien hat sich Hankook Tire einen starken Ruf in der Automobilindustrie aufgebaut. Reifen dieser Marke werden häufig als Erstausrüstung von führenden Automobilherstellern gewählt, was ein Beweis für ihre Qualität und Zuverlässigkeit ist.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

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B / 72 dB
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