NEXEN N'FERA PRIMUS 225/50 R16 92V 11375NXE

NEXEN N'FERA PRIMUS 225/50 R16 92V 11375NXE
225/50 R1692 (bis 630 kg)|V (bis 240 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Sommerreifen

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Produktdetails

Kategorie
PKW
Unterkategorie
N'FERA PRIMUS > 225-50-r-16
Produktlinie
N'FERA PRIMUS
Hersteller
NEXEN
EAN/GTIN
8807622216657
MPN
11375NXE
Zustand
neu
Dimension
225/50 R16
Lastindex
92 (bis 630 kg)
Geschwindigkeitsindex
V (bis 240 km/h)
Saison
Sommer
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Nein
Effizienzklasse
C
Nasshaftung
A
Rollgeräusch
B (71 dB)
Schneegriff (M+S)
Nein
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
SL

Produktbeschreibung

Nexen N'Fera Primus ist ein zuverlässiger Sommerreifen für Pkw, SUVs und 4x4-Fahrzeuge. Er bietet gute Bremsleistung und Stabilität auf trockenen und nassen Oberflächen dank spezieller Profilrillen. Minimales Risiko von Aquaplaning und gute Reaktion in Notfallsituationen erhöhen die Sicherheit beim Fahren. Der Reifen hat außerdem einen Verschleißindikator, der die Überprüfung seines Zustands erleichtert. Er bietet auch eine ruhige Fahrt mit einem Geräuschpegel der Klasse B. --- Design des Profils und Technologien Der Reifen Nexen N'Fera Primus mit den Abmessungen 225/50 R16 ist so konzipiert, dass er Stabilität und Kontrolle auf verschiedenen Oberflächen bietet. Spezielles Profildesign mit Rillen und Rippen sorgt für hervorragende Bremsleistung und Sicherheit, was entscheidend für Fahrkomfort und Schutz ist. Diese Kombination aus Design und Technologie bietet eine sichere und komfortable Lösung für die Sommermonate für Pkw, SUVs und 4x4 Fahrzeuge. Anwendung und Fahrbedingungen Nexen N'Fera Primus ist die ideale Wahl für die Sommermonate, in denen Fahrer auf wechselnde Oberflächen und Bedingungen stoßen. Dank der 3+1 Hauptprofilsrillen, die Wasser effektiv ableiten, wird das Risiko von Aquaplaning minimiert. Starke Profilrippen bieten unerschütterliche Stabilität und ermöglichen schnelle und präzise Reaktionen in anspruchsvollen Situationen, was diesen Reifen zu einem zuverlässigen Partner auf der Straße macht. Hoch effiziente Technologien In der technologischen Ausführung des Nexen N'Fera Primus werden innovative Elemente wie 3D-Querrillen und Verschleißindikatoren kombiniert, die nicht nur die Bremsstrecke auf nassen und trockenen Oberflächen verkürzen, sondern auch eine einfache visuelle Überprüfung des Reifenzustandes ermöglichen. Diese Elemente erhöhen die Sicherheit und Zuverlässigkeit unter allen Fahrbedingungen. Schlüsselmerkmale und Vorteile Nexen N'Fera Primus bietet Spitzenleistung auf nassen und trockenen Oberflächen, was durch das ausgezeichnete Haftvermögen der Klasse A auf nasser Oberfläche bestätigt wird. Der Reifen bietet eine Reduzierung des Risikos von Aquaplaning, außergewöhnliche Stabilität und Kontrolle in Notfallsituationen und dank des Verschleißindikators auch verbesserte Überwachungsmöglichkeiten des Zustands. Mit einem Geräuschpegel von 71 dB ist er auch eine der leiseren Optionen auf dem Markt. Geschichte der Firma Nexen Die Geschichte der Firma Nexen begann im Jahr 1942 in Südkorea unter dem Namen Heung-A Tire. Im Jahr 1956 stellte sie den ersten Reifen für Pkw her und wurde so zum ersten koreanischen Reifenhersteller. Nexen spezialisiert sich auf die Herstellung von Mittelklasse-Reifen zu erschwinglichen Preisen für Pkw, SUVs und leichte Nutzfahrzeuge. Nexen-Reifen sind in mehr als 150 Ländern weltweit bekannt. Im Jahr 2000 änderte die Firma ihren Namen in Nexen Tire, den sie bis heute verwendet. Das Unternehmen betreibt vier Produktionsstätten – zwei in Korea, eine in China und eine weitere Fabrik in Tschechien.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

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