MATADOR HECTORRA 5 245/40 R20 95Y

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Produktdetails
- Kategorie
- PKW
- Unterkategorie
- HECTORRA 5 > 245-40-r-20
- Produktlinie
- HECTORRA 5
- Hersteller
- Matador
- EAN/GTIN
- 4050496004248
- MPN
- 15812150000
- Zustand
- neu
- Dimension
- 245/40 R20
- Lastindex
- 95 (bis 690 kg)
- Geschwindigkeitsindex
- Y (bis 300 km/h)
- Saison
- Sommer
- Runflat
- Nein
- TPMS kompatibel
- Nein
- Effizienzklasse
- C
- Nasshaftung
- B
- Rollgeräusch
- B (71 dB)
- Schneegriff (M+S)
- Nein
- Eisreifen
- Nein
- Lasttragfähigkeit
- SL
Produktbeschreibung
Matador Hectorra 5 ist ein Sommerreifen, geeignet für PKWs, SUVs und 4x4. Er bietet gute Leistung auf nassen und trockenen Oberflächen, was eine sicherere Fahrt unter verschiedenen Bedingungen gewährleistet. Die Tubeless-Reifentechnologie erhöht die Sicherheit und verringert das Risiko eines Defekts. Der Reifen ist auch mit einem Felgenschutz ausgestattet, was beim Fahren über Hindernisse vorteilhaft ist. Matador Hectorra 5 kombiniert Kraftstoffeffizienz mit niedrigem Rollwiderstand und leisem Betrieb. --- Design und Profiltechnologie Matador Hectorra 5 ist ein Sommerreifen, speziell entwickelt für PKWs, SUVs und 4x4-Fahrzeuge. Mit einem Profil von 40, einer Breite von 245 mm und einem Durchmesser von 20 Zoll, zeichnet sich dieser Reifen besonders durch sein Profil aus, das sowohl auf nassen als auch auf trockenen Straßen hervorragende Leistung bietet. Die verwendete Technologie ermöglicht eine hohe Bremsleistung und Beständigkeit gegen Aquaplaning, was den Reifen zu einer idealen Wahl für vielfältige Fahrbedingungen macht. Spezielle Kennzeichnung und ihre Bedeutung Der Reifen Matador Hectorra 5 trägt die Bezeichnung "XL FR TL". "XL" steht für erhöhte Tragfähigkeit, geeignet für schwerere Fahrzeuge oder Fahrzeuge mit höheren Belastungsanforderungen, was für Fahrer von SUVs und 4x4 vorteilhaft ist. "FR" stellt den Felgenschutz dar, der die Felgen vor Schäden durch Bordsteinkanten oder andere Hindernisse schützt. "TL" bedeutet, dass der Reifen für die Verwendung ohne Schlauch konzipiert ist, was die Sicherheit erhöht und das Risiko eines Reifendurchbruchs während der Fahrt verringert. Innovative Technologien Matador Hectorra 5 ist mit mehreren innovativen Technologien ausgestattet, die ihren Nutzen und ihre Lebensdauer erhöhen. Diese Technologien umfassen spezielle Laufflächenmischungen für verbesserte Haftung und Abriebfestigkeit. Dadurch bietet der Reifen nicht nur eine längere Leistungsdauer, sondern verbessert auch die Sicherheit und den Fahrkomfort. Wesentliche Eigenschaften und Vorteile Zu den Hauptvorteilen des Reifens Matador Hectorra 5 gehören eine hohe Laufleistung und ein niedriger Rollwiderstand, was zu Kraftstoffeinsparungen und niedrigeren Betriebskosten des Fahrzeugs führt. Die hohe Bremswirksamkeit auf nassen Oberflächen sorgt für eine sicherere und stabilere Fahrt unter anspruchsvollen Bedingungen, während der Felgenschutz und die hohe Tragfähigkeit den Bedürfnissen von Fahrern gerecht werden, die eine robuste und langlebige Reifen benötigen. Geschichte und Herkunft der Marke Matador Matador ist ein renommierter Reifenhersteller, der für seine Qualität und Innovationen im Reifenbereich bekannt ist. Diese Marke konzentriert sich darauf, qualitativ hochwertige Produkte zu erschwinglichen Preisen anzubieten, ohne Kompromisse bei Sicherheit und Leistung einzugehen.
EU Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz
Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.
Nasshaftung
Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.
Rollgeräusch
Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.




