CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT WINTER 205/70 R15 96T 03544020000

Preishistorie
Preisvergleich
Produktdetails
- Kategorie
- PKW
- Unterkategorie
- CONTICROSSCONTACT WINTER > 205-70-r-15
- Produktlinie
- CONTICROSSCONTACT WINTER
- Hersteller
- CONTINENTAL
- EAN/GTIN
- 4019238337716
- MPN
- 03544020000
- Zustand
- neu
- Dimension
- 205/70 R15
- Lastindex
- 96 (bis 710 kg)
- Geschwindigkeitsindex
- T (bis 190 km/h)
- Saison
- Winter
- Runflat
- Nein
- TPMS kompatibel
- Nein
- Effizienzklasse
- D
- Nasshaftung
- C
- Rollgeräusch
- B (72 dB)
- Schneegriff (M+S)
- Ja
- Eisreifen
- Nein
- Lasttragfähigkeit
- SL
Produktbeschreibung
ContiCrossContact Winter von Continental sind Winterreifen für SUVs und 4x4-Fahrzeuge, die hervorragende Traktion und Bremsleistung auf Schnee und nassen Straßen bieten. Dieser Reifen ist robust, ideal für anspruchsvolle Winterbedingungen und ist mit 3PMSF- und MplusS-Technologien für erhöhte Sicherheit ausgestattet. Optimiertes Profil und spezielle Gummimischung gewährleisten effektive Kontrolle und minimales Aquaplaning-Risiko. --- Design und Technologie des Profils Der Reifen ContiCrossContact Winter von Continental hat die Abmessungen 205/70 R15, was ideal für SUVs und 4x4-Fahrzeuge ist. Dank speziell entwickeltem Profil und Gummimischung ist der Reifen extrem effizient unter Winterbedingungen, bietet außergewöhnliche Traktion und Bremsleistung auf Schnee und nassen Straßen. Asymmetrisches Profilmuster und optimierte Konstruktion verbessern den Kontakt mit der Oberfläche, während die spezifische Gummimischung die Beständigkeit gegen niedrige Temperaturen und abreibende Einflüsse der Winterstraßen erhöht. Spezielle Reifenmarkierungen Der Reifen hat die Kennzeichnung 3PMSF, was eine Zulassung für außergewöhnliche Traktion auf Schnee und Eis bedeutet. Außerdem zeigt die Bezeichnung "MplusS", dass der Reifen bessere Traktion auf leichtem Schlamm und Schnee im Vergleich zu einem Standardreifen bietet. Diese Zulassungen garantieren erhöhte Sicherheit und Zuverlässigkeit unter schwierigen Winterbedingungen. Einzigartige Eigenschaften und Technologien ContiCrossContact Winter bietet hervorragende Technologien wie fortschrittliche Entwässerungsfähigkeiten und geringes Aquaplaning-Risiko. Dadurch ist das Reisen bei Regen ruhiger und sicherer. Asymmetrisches Profil und optimierte Geometrie des Reifens bieten bessere Kontrolle auf Schnee und Eis. Schlüsselmerkmale und Vorteile Der Reifen ContiCrossContact Winter zeichnet sich durch hervorragende Traktion und Bremsleistung auf verschneiten und nassen Straßen aus. Entwickelt speziell für SUVs und 4x4-Fahrzeuge, bietet es maximale Leistung und sichert hervorragende Kontrolle auch unter anspruchsvollen Winterbedingungen. Mit den Bezeichnungen 3PMSF und MplusS ist eine erhöhte Sicherheit garantiert. Geschichte und Technologien der Marke Continental, gegründet 1871, ist ein weltweit führender Reifenhersteller, bekannt für seine Innovationen und Qualität. Diese Reifen werden mit langjähriger Erfahrung und Expertise entwickelt und sind Produkte höchster Qualitäts- und Leistungsstandards. Das Unternehmen konzentriert sich auf die Bereitstellung von Sicherheits- und Leistungslösungen für alle Fahrzeugtypen. Continental ist Teil eines größeren Konzerns, was die Integration fortschrittlicher Technologien und Innovationen in ihre Produkte ermöglicht.
EU Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz
Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.
Nasshaftung
Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.
Rollgeräusch
Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.















