Continental VanContact Ultra 8PR BSW 195/75 R16C 107/10 5R 0451940000

Preishistorie
Preisvergleich
Produktdetails
- Kategorie
- Van/Transporter
- Unterkategorie
- VANCONTACT ULTRA > 195-75-r-16
- Produktlinie
- VANCONTACT ULTRA
- Hersteller
- Continental
- EAN/GTIN
- 4019238093469
- MPN
- 0451940000
- Zustand
- neu
- Dimension
- 195/75 R16
- Lastindex
- 107 (bis 975 kg)
- Geschwindigkeitsindex
- R (bis 170 km/h)
- Saison
- Sommer
- Runflat
- Nein
- TPMS kompatibel
- Nein
- Effizienzklasse
- B
- Nasshaftung
- A
- Rollgeräusch
- B (71 dB)
- Schneegriff (M+S)
- Nein
- Eisreifen
- Nein
Produktbeschreibung
Der Reifen VanContact Ultra von Continental ist für Liefer- und Dienstfahrzeuge bestimmt. Er wurde für den Sommerbetrieb und städtische Bedingungen entwickelt, wo er eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Beschädigungen durch Bordsteinkanten und eine effiziente Kraftstoffeffizienz durch geringen Rollwiderstand bietet. Eigenschaften wie Seitenwandbeständigkeit, verbesserte Laufleistung und Technologien gegen Steinbeschädigungen erhöhen ihren Wert für häufige Stopps und Starts, die typisch für städtisches Fahren sind. --- Einführung in das Modell VanContact Ultra Der Reifen VanContact Ultra von der Firma Continental ist die ideale Wahl für Liefer- und Dienstfahrzeuge. Entworfen für zuverlässige Leistung während der Sommermonate, sind sein spezielles Design und robuste Konstruktion für anspruchsvolle städtische Bedingungen mit häufigen Bordsteinkanten-Zusammenstößen optimiert. Das Modell VanContact Ultra, mit den Maßen 75, Breite 195 und Durchmesser 16, ist das Ergebnis der neuesten technologischen Innovationen und verspricht Langlebigkeit und ausgezeichnete Leistung. Spezialisierung für städtische Umgebungen Der Reifen ist speziell für intensiven städtischen Gebrauch konzipiert, wobei er eine hohe Frequenz von Stopps und Starts bewältigen muss. Er ist für Sommerbedingungen optimiert, was ein hohes Maß an Sicherheit und Komfort auch bei warmem Wetter gewährleistet. Aufgrund seiner Eigenschaften eignet er sich sowohl für kurze als auch für längere städtische Fahrten. Technologie und Laufflächendesign Der VanContact Ultra nutzt funktionalisierte Polymere, die die Abriebfestigkeit erheblich verbessern und den Rollwiderstand reduzieren, was zu Kraftstoffeinsparungen führt. Ein spezielles Laufflächendesign und Technologien wie "Steinstopper" schützen den Reifen vor Schäden durch Steine und erhöhen seine Gesamtlebensdauer. Wesentliche Vorteile und Merkmale Die Hauptvorteile dieses Reifens umfassen eine hohe Seitenwandresistenz gegen Beschädigungen von Bordsteinkanten, verbesserte Laufleistung für längere Zeit ohne Ersatzbedarf, geringen Rollwiderstand für effizienteren Kraftstoffverbrauch und funktionalisierte Polymere, die eine langfristige Haltbarkeit gewährleisten. Geschichte und Herstellung des Reifens VanContact Ultra Die Reifen VanContact Ultra werden in der modernen Continental-Fabrik in Otrokovice hergestellt, die sich durch den Einsatz neuester Technologien und innovativer Materialien auszeichnet. Die Firma Continental, die kein Teil eines größeren Konzerns ist, ist ein führender weltweiter Hersteller in der Automobilindustrie, und der Hersteller legt großen Wert auf Qualität und Innovationen in seinem weltweiten Netzwerk von mehr als 24 Produktions- und Entwicklungsstätten.
EU Reifenlabel
Kraftstoffeffizienz
Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.
Nasshaftung
Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.
Rollgeräusch
Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.





















