Michelin e.Primacy FSL 205/60 R16 92H 429062

Michelin e.Primacy FSL 205/60 R16 92H 429062
205/60 R1692 (bis 630 kg)|H (bis 210 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Sommerreifen

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Produktdetails

Kategorie
PKW
Unterkategorie
E PRIMACY > 205-60-r-16
Produktlinie
E PRIMACY
Hersteller
Michelin
EAN/GTIN
3528704290628
MPN
429062
Zustand
neu
Dimension
205/60 R16
Lastindex
92 (bis 630 kg)
Geschwindigkeitsindex
H (bis 210 km/h)
Saison
Sommer
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Nein
Effizienzklasse
A
Nasshaftung
B
Rollgeräusch
A (68 dB)
Schneegriff (M+S)
Nein
Eisreifen
Nein

Produktbeschreibung

Reifen MICHELIN E PRIMACY ist für Personenkraftwagen konzipiert, mit Schwerpunkt auf Kraftstoffersparnis und Leistung auf nasser Oberfläche. Es ist geeignet für Stadtverkehr sowie längere Autobahnfahrten. Es bietet gute Ergebnisse auf nassen und trockenen Oberflächen, was es ideal für alle Jahreszeiten macht. Die Technologie zur Reduzierung des Rollwiderstands erhöht die Energieeffizienz und Sicherheit durch verbesserte Haftung auf nasser Oberfläche. Der Reifen ist auch umweltfreundlich durch reduzierten Materialverbrauch. --- Vorstellung des Reifens Michelin E Primacy Reifen MICHELIN E PRIMACY ist eine hocheffiziente und zuverlässige Wahl für Personenkraftwagen. Mit Spezifikationen wie Profil 60, Breite 205 und Durchmesser 16 ist es ideal für verschiedene Fahrbedingungen, ob im Stadtverkehr oder auf langen Autobahnfahrten. Michelin E Primacy ist so konzipiert, dass es maximale Kraftstoffersparnis und hervorragende Leistung auf nasser Straße bietet. Technologie und Design des Laufflächen Die Lauffläche des Reifens ist mit Schwerpunkt auf ausgezeichneten Eigenschaften auf nassen und trockenen Oberflächen entwickelt, was eine sichere und komfortable Fahrt bei jedem Wetter garantiert. Eine spezielle Mischung der Lauffläche erhöht die Haftung auf nasser Straße, was die Bremsdistanz erheblich reduziert und die allgemeine Sicherheit des Fahrzeugs verbessert. Vorteile der Energieeffizienz Michelin E Primacy nutzt fortschrittliche Technologie zur Reduzierung des Rollwiderstands, was zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen und einer Verbesserung der Energieeffizienz beiträgt. Bei Elektrofahrzeugen mit einer Reichweite von 400 km kann diese Technologie bis zu 30 km zusätzlich pro Aufladung hinzufügen, was eine Verbesserung von etwa 7 % im Vergleich zu Konkurrenzmodellen darstellt. Ökologischer Ansatz und Haltbarkeit Bei der Herstellung des Reifens Michelin E Primacy wird großer Wert auf die Umweltverträglichkeit gelegt. Der Reifen verwendet weniger Material ohne Beeinträchtigung seiner Haltbarkeit und Leistung. Dieser Ansatz schützt nicht nur die Natur, sondern garantiert auch, dass der Reifen über seine gesamte Lebensdauer eine hohe Leistungsfähigkeit beibehält. Geschichte und Produktion der Reifen Michelin Michelin, mit mehr als hundertjähriger Tradition, ist ein führender Reifenhersteller mit Sitz in Frankreich. Dieser renommierte Hersteller legt großen Wert auf Innovationen, was es ihm ermöglicht hat, die Position einer der 100 innovativsten Firmen der Welt zu erreichen. Reifen von Michelin, einschließlich des Modells E PRIMACY, werden in modernen Produktionsanlagen weltweit hergestellt, was eine konstante Qualität und ein hohes Leistungsniveau garantiert. Michelin gehört keinem größeren Konzern an, was seine Unabhängigkeit und sein Engagement für Qualität und Innovation in der Reifenproduktion betont.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A / 68 dB
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