DUNLOP SP SPORT BLURESPONSE 205/55 R16 91W 528524

DUNLOP SP SPORT BLURESPONSE 205/55 R16 91W 528524
205/55 R1691 (bis 615 kg)|W (bis 270 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Sommerreifen

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Produktdetails

Kategorie
PKW
Unterkategorie
SP SPORT BLURESPONSE > 205-55-r-16
Produktlinie
SP SPORT BLURESPONSE
Hersteller
DUNLOP
EAN/GTIN
3188649819263
MPN
528524
Zustand
neu
Dimension
205/55 R16
Lastindex
91 (bis 615 kg)
Geschwindigkeitsindex
W (bis 270 km/h)
Saison
Sommer
Runflat
Nein
TPMS kompatibel
Nein
Effizienzklasse
B
Nasshaftung
A
Rollgeräusch
A (68 dB)
Schneegriff (M+S)
Nein
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
SL

Produktbeschreibung

Der Reifen Dunlop SP Sport BluResponse ist für Personenwagen und SUVs ideal für die Sommersaison. Es zeichnet sich durch gute Leistung und Wirtschaftlichkeit aus. Das asymmetrische Laufflächenmuster bietet stabiles Fahren und gute Kontrolle auf nassen und trockenen Oberflächen. Effiziente Entwässerung minimiert das Risiko von Aquaplaning, während die neu entwickelte Gummimischung den Rollwiderstand senkt, was die Kraftstoffeffizienz verbessert und die Sicherheit erhöht. --- Einleitung zum Modell Dunlop SP Sport BluResponse Der Reifen Dunlop SP Sport BluResponse ist speziell für Personenkraftwagen und SUVs entwickelt worden. Dank seiner Konstruktion und Parameter ist er ideal für die Sommersaison und besonders für Fahrer, die eine leistungsstarke und wirtschaftliche Fahrt bevorzugen. Mit einer Profilbreite von 205, einem Durchmesser von 16 und einem spezifischen Profil 55, ist dieser Reifen eine großartige Wahl für verschiedene Arten von Fahrzeugen von sportlich bis luxuriös. Laufflächenmuster und Technologie Dank des asymmetrischen Laufflächenmusters bietet der Reifen Dunlop SP Sport BluResponse ausgezeichnete Stabilität in Kurven und festen Griff, was eine bessere Kontrolle in verschiedenen Fahrbedingungen, sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen, ermöglicht. Große zentrale Rillen leiten effizient Wasser von der Kontaktstelle mit der Straße ab, wodurch das Risiko von Aquaplaning minimiert und gleichzeitig die Haftung auf nassen Oberflächen erhöht wird. Innovative Technologien und Vorteile Die Reifen Dunlop SP Sport BluResponse sind mit einer Reihe einzigartiger Technologien ausgestattet: eine neu entwickelte Gummimischung senkt den Rollwiderstand erheblich, was zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz beiträgt. Dieser Reifen wird auch für seine Fähigkeit geschätzt, Sicherheit beim Bremsen und bei hohen Geschwindigkeiten zu bieten, sowohl auf trockenen als auch auf nassen Oberflächen, was die Sicherheit und Leistung des Fahrzeugs erhöht. Schlüsseleigenschaften und Vorteile Der Reifen Dunlop SP Sport BluResponse bietet mehrere Schlüsseleigenschaften und Vorteile, darunter: - Asymmetrisches Laufflächenmuster für bessere Manövrierbarkeit und Stabilität - Niedriger Rollwiderstand für verbesserte Kraftstoffeffizienz - Hervorragende Kontrolle auf nassen und trockenen Straßen - Schnelle Wasserabführung, die das Risiko von Aquaplaning verringert - Bereitstellung eines höheren Sicherheitsniveaus durch zuverlässiges Bremsen auf nassen Oberflächen Geschichte und Innovationen der Marke Dunlop Die Geschichte der Marke Dunlop reicht fast 140 Jahre zurück und ist mit einer Reihe von Innovationen in der Automobilindustrie verbunden. Dunlop-Reifen werden unter Verwendung fortschrittlicher Technologien und hoher Standards hergestellt, was die Marke zu einem der weltweit führenden Hersteller macht. Heute ist Dunlop Teil der Goodyear Tire and Rubber Company und produziert ein breites Spektrum an Reifen für verschiedene Fahrzeugtypen, einschließlich Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und Motorräder.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A / 68 dB
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