Continental ContiCrossContact™ UHP 235/55 R20 102W

Continental ContiCrossContact™ UHP 235/55 R20 102W
235/55 R20102 (bis 850 kg)|W (bis 270 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Sommerreifen

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Produktdetails

Kategorie
SUV / Offroad Reifen > Sommerreifen > Sommerreifen 20 Zoll > Sommerreifen 235/55 R20
Hersteller
Continental
EAN/GTIN
4019238027662
Zustand
neu
Dimension
235/55 R20
Lastindex
102 (bis 850 kg)
Geschwindigkeitsindex
W (bis 270 km/h)
Saison
Sommer
Runflat
Nein
Effizienzklasse
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch
B (71 dB)
Schneegriff (M+S)
Nein
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
SL

Produktbeschreibung

Sommerreifen. Reifen für 4X4, SUV und Crossover Fahrzeuge. Der Continental CrossContact UHP wurde für leistungsstarke und schnelle Allradfahrzeuge entwickelt. Die bionische Kontur des Reifens bewirkt, daß der Reifen während der Fahrt schmal und beim Bremsen breiter wird. Dadurch verkürzt sich der Bremsweg und gewährleistet eine höhere Kurvenstabilität. Das asymetrische Profil mit hoher Steifigkeit an der Außenseite gewährleistet hervorragendes Kurvenhandling und Fahrspaß, sowie hohe Sicherheitsreserven in Kurven. Die vier bis fünf (je nach Reifenbreite) umlaufenden Drainagerillen bieten einen ausgezeichneten Schutz vor Aquaplaning.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

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