Michelin Pilot Super Sport MO1 XL FSL 285/30 ZR20 99Y 570328

Michelin Pilot Super Sport MO1 XL FSL 285/30 ZR20 99Y 570328
285/30 R2099 (bis 775 kg)|Y (bis 300 km/h)
Reifendimension· Lastindex · Geschwindigkeitsindex
Sommerreifen

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Produktdetails

Kategorie
Pkw Reifen > Sommerreifen > Sommerreifen 20 Zoll > Sommerreifen 285/30 R20
Hersteller
Michelin
EAN/GTIN
3528705703288
MPN
570328
Zustand
neu
Dimension
285/30 R20
Lastindex
99 (bis 775 kg)
Geschwindigkeitsindex
Y (bis 300 km/h)
Saison
Sommer
Runflat
Nein
Effizienzklasse
D
Nasshaftung
B
Rollgeräusch
B (73 dB)
Schneegriff (M+S)
Nein
Eisreifen
Nein
Lasttragfähigkeit
XL

Produktbeschreibung

Mit dem Michelin Pilot Super Sport bringt der französische Reifenhersteller einen der schnellsten serienreifen auf dem Markt. Entwickelt wurde der Hight-Performance Reifen für Supersportwagen und getunte Fahrzeuge. Das Know-how das Michelin sich während vieler erfolgreicher Motorsportrennen wie den 24 Stunden von Le Mans aneignen konnte wurde beim Pilot Super Sport genutzt. Ziel bei der Herstellung war es, beste Performance und hohe Sicherheit in einem Profil zu vereinen. Das Michelin-Profil erreicht hervorragenden Grip für maximales Fahrvergnügen.Die Synthese aus hoher Sicherheit, exzellenten Fahrleistungen und gleichzeitig hoher Laufleistung ist das Resultat kontinuierlicher Forschungsarbeit und der Vereinigung dreier Technologien.

EU Reifenlabel

Kraftstoffeffizienz

Ausschlaggebend für die Kraftstoffeffizienz ist der Rollwiderstand des Reifens. Reifen werden dafür in fünf Stufen von A (sehr effizient) bis E (wenig effizient) eingeteilt — zwischen zwei benachbarten Klassen liegt der Unterschied im Verbrauch bei etwa 0,1 Liter auf 100 gefahrene Kilometer.

A
B
C
D
E

Nasshaftung

Diese Klasse zeigt, wie sicher ein Reifen bei Nässe bremst, basierend auf dem gemessenen Bremsweg — von A (kürzester Bremsweg) bis E (längster). Von einer Klasse zur nächsten ändert sich der Bremsweg im Schnitt um etwa 3 bis 6 Meter.

A
B
C
D
E

Rollgeräusch

Diese Angabe beschreibt, wie laut ein Reifen beim Abrollen ist — relevant für den Fahrkomfort ebenso wie für die Lärmbelastung der Umgebung. Gemessen wird in Dezibel (dB); die EU unterteilt Reifen dafür in drei Klassen von A (besonders leise) bis C (vergleichsweise laut), jeweils bezogen auf die gesetzlich zulässigen Grenzwerte.

A
B / 73 dB
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